猛进强国路 阔步新征途｜加快推动海陆通道建造 海洋经济开放协作不断深入
海洋是高质量开展战略要地，也是高水平对外敞开的重要载体。辽宁是东北地区仅有滨海省份，大陆海岸线长度居全国第四位，对外敞开协作区位优势显着。辽宁强化“寸海寸金”认识，充沛发掘用好海岸线和港口资源、推动陆海协作，在服务和融入新开展格式中，不断激活敞开基因、开释敞开潜能、激起敞开生机。
在辽港集团大连港集装箱码头，这艘满载着7000标准箱的中远海运集装箱货轮装船结束，驶向恩塞纳达、曼萨尼约等墨西哥首要港口，这是七月中旬大连港—墨西哥集装箱快航航线注册以来，大连直航墨西哥的第6艘集装箱班轮。本年，大连港先后拓荒南美、印度、印尼、墨西哥等4条航线，完结RCEP成员国中心港口全掩盖。本年前7个月，全港集装箱吞吐量298.9万标箱，同比增加10.4%。
辽港集团大连集装箱码头公司市场部副司理 周金鹿
现在大连集装箱码头公司的外贸航线多达百余条，现已与全球150多个国家和地区建立了贸易往来。未来，大连集装箱码头在进一步丰厚美洲、印巴等直航航线方面加大开发力度，为内地企业打造愈加高效、快捷的海运通道。
现在，我省外贸集装箱航线已达200条，中欧班列已构成“三通道六口岸”全掩盖开展格式，联通汉堡、杜伊斯堡等10余个境外城市终到站，货品辐射全球20余个国家50余个城市。一起，我省还活跃扩展泊位口岸对外敞开，进一步激起港口外贸事务生机。
从2022年起，营口港鲅鱼圈和仙人岛港区全面完结对外敞开，大连港全港区泊位完结应开尽开，本年5月，丹东港口岸大东港区10个泊位暂时敞开取得国家批复，粮食、钢材、集装箱、金属矿石等货种外贸才能明显提高。
丹东港口集团有限公司企划部部长 王春和
在港口事务上为内地客户供给了货种多样化、船只大型化的对外敞开口岸，有用提高了丹东港口岸对外敞开能级和归纳服务才能。
为推动海洋经济高质量开展，我省正在建造以大连港为外贸主纽带，营口港为内贸重要纽带，其他港口为弥补的“组合港”。看好我省港口疏通便当，本年开端，益海嘉里集团将新加坡集团总部物流事务逐渐落户营口港，使用集团的散船资源，多渠道打通北粮南运通道，不断提高企业市场竞争力。
营口益嘉营港物流有限公司总司理 张志鹏
作为物流企业，咱们现已建立了产品的南北物流通道，包含食用油、玉米、大米、淀粉等产品。下一步咱们将大力开展多式联运事务，包含内外贸同船同箱，经过联运事务，凭借信息系统打造信息化物流渠道。
凭借不断提高的港口归纳服务才能，我省滨海六市也活跃“走出去”“引进来”，推动滨海经济带对外经贸开展。日前，华锦阿美石油化工有限公司精细化工及质料工程项目已完结空分设备第一批大型设备出场及装置作业，项目建造进入设备装置阶段。
华锦阿美石油化工有限公司工程方案部司理 钟璐玮
咱们的方针是2025年9月30日机械竣工，2026年打通全流程产出合格产品。项目建成之后，总的销售收入将超千亿元，利润总额超越100亿元。
加快推动海陆通道建造，全力打造对外敞开新前沿，到现在，全省策划推动海洋经济亿元以上项目188个，总投资10783亿元，策划储藏包含辽宁东北亚世界绿色氢基动力中心、北粮南运、海优势电、海洋草场等项目102个，总投资5961亿元。
来历：本台新闻中心
记者/陈林 付珊丹 孟令晨 李祥
监制/李莹
审阅/于黎黎 主编/周默 修改/王婧怡
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